Укладка асфальтовой крошки в Москве и в Подмосковье

Асфальтовая крошка

Основной материал дорожного строительства – асфальт. Он слагает покрытия крупных дорог и трасс. В магазинах стройматериалов нередко можно встретить продукт под названием асфальтовая крошка. Она существенно отличается от привычного асфальтобетонного полотна.

Понятие

Асфальтовая крошка (бой асфальта, асфальтобетонный гранулят) – небольшие, до 4 сантиметров длиной, тёмно-серые с серебристым отблеском зёрна. Со всех сторон их обволакивает битум. Получается сыпучий материал, легко сплавляющийся при повышении температуры.

«Асфальтовая крошка цена доставка» – весьма популярный запрос. Гранулят устойчив к перепадам температур, хорошо выдерживает морозы. Высокая влажность практически не влияет на него – даже сильные осадки не разбивают покрытие. На асфальтовую крошку цена за 1 кубометр предельно доступная – намного ниже, чем у асфальтобетона. А достаточно толстый слой способен выдержать вес автомобиля.

Асфальтовая крошка в Московской области частый гость. Это логично исходит из особенностей её получения.

Производство

Бой асфальта – материал вторичной переработки. Каждый м³ асфальтовой крошки получают из старого асфальтобетонного полотна. В процессе ремонта или реставрации использованное покрытие разбивается. Эти остатки и представляют собой гранулят.

Нередко для получения желаемых свойств бой смешивают с другими компонентами – цементом, песком, щебнем. В составе оригинальной асфальтовой крошки допускается присутствие небольшого количества зёрен бетона или резины.

ХОТИТЕ УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ УКЛАДКИ АСФАЛЬТОВОЙ КРОШКИ?

Закажите бесплатную оценку проекта

Дробление

При демонтаже старое покрытие разбивается на крупные куски. Их свозят к стационарным аппаратам – дробильно-сортировочным установкам или асфальтобетонным грануляторам. Сырьё загружается в отсек машины. Резцы разбивают его на отдельные фрагменты. Далее происходит их сортировка по размеру зёрен. На такую асфальтовую крошку цена ниже, чем на другие варианты.

Фреза

Фрезерный гранулят нарезается прямо при уничтожении старой дороги. Для процесса используют холодную фрезу. Она сразу режет полотно на небольшие участки – впоследствии бой извлекается из образовавшейся ямы.

Сколько стоит асфальтовая крошка такого типа? Больше, чем дроблёная. Фрезерный бой тоньше и качественнее, а технология переработки несколько дороже.

Использование

Характеристики и низкая стоимость (на асфальтовой крошки куб цена ниже, чем на аналогичный объём асфальта) материала обусловили его широкое распространение. Для монтажа дорожных полотен, подвергающихся большой нагрузке, он не годится. Но список возможных применений весьма велик.

Ямочный ремонт

Асфальтовая крошка в Москве широко применяется для восстановительных дорожных работ. Ей заполняют ямы и трещины на дорогах и тротуарах. В первую очередь это касается временного ремонта – под весом машин покрытие быстро приходит в негодность.

У заделывания дыр асфальтобетонным боем есть существенное преимущество. Это предельно быстрый процесс. Он хорошо подходит для аварийного ремонта.

Временные дороги

Материал под названием асфальтовая крошка купить предельно легко. Стоимость подобного приобретения низкая, а сложная техника для укладки не требуется. Поэтому монтируется временная дорога из асфальтовой крошки.

Подобная мера необходима, когда пропускную способность обеспечить надо в кратчайшие сроки. К моменту, когда полотно придёт в негодность, будет готова полноценная магистраль.

Второстепенные дороги

На многих поселковых, деревенских, частных дорогах использование полноценного асфальта экономически невыгодно. Столь прочный материал не нужен в местах с низкой пропускной способностью. Поэтому осуществляется укладка асфальтовой крошки.

Особенно выгодна асфальтовая крошка с доставкой. Такую дорогу легко ремонтировать и быстро строить.

Укрепление основания

Гранулят заполняет пустоты эффективнее щебня. Последний используется в многослойном основании под асфальтобетонное покрытие. Использование вместо щебёнки боя асфальта позволяет получить более качественное и прочное дорожное полотно. Иногда купить асфальтовую крошку с доставкой вовсе выгоднее, чем щебень

Асфальтовая крошка располагается верхним слоем основания. Либо нижним уровнем покрытия.

Загородное строительство

Привлекательная цена куба асфальтовой крошки обеспечивает её широкое распространение в частном строительстве. Внутренние и внешние дворы, площадки под автомобили, садовые дорожки – наиболее распространённые способы применения.

Но этим дело не ограничивается. Из гранулята делают отмостку вокруг зданий и заборов. Его используют вместо бетона при монтаже чистового пола в подвале. Бой настилают вместо бетонной стяжки в гаражах.

Покрытие площадок

Возможность купить асфальтовую крошку в Московской области задёшево объясняет ещё один способ её применения. Материалом покрывают различные площадки. Футбольные поля, теннисные корты, стадионы (особенно беговые дорожки), тренажёрные комплексы, площадки для баскетбола… Асфальтобетонный бой легко поддаётся окрашиванию, что делает его более привлекательным. Асфальтовая крошка цену за 1 м³ имеет аналогичную щебню, но выглядит лучше.

Иногда асфальтовый гранулят применяется для покрытия детских площадок. Подобное использование недопустимо: дети часто падают, а получившееся полотно весьма жёсткое. Падение с высоты детского тренажёра приведёт к травмам.

Холодный рециклинг

Рециклирование – повторное использование. Холодный рециклинг позволяет переработать старое дорожное полотно в новое качественное покрытие. У крошки асфальтовой цена за куб достаточно низкая – это выгоднее завешивания нового асфальта.

Для этого необходим асфальтобетонный гранулят. Его смешивают с цементом, битумом и известью. Получается прочный пластичный материал, во многом аналогичный исходному. Им заполняют повреждения асфальта.

Горячий рециклинг

Процедура немногим отличается от предыдущей. Раздробленный асфальт подвергается нагреву – масса становится пластичнее, поэтому нового битума добавляют по минимуму. В составе смеси процесс асфальтового боя намного выше, чем в холодной. Это делает его более дешёвым.

Горячий рециклинг

Процедура немногим отличается от предыдущей. Раздробленный асфальт подвергается нагреву – масса становится пластичнее, поэтому нового битума добавляют по минимуму. В составе смеси процесс асфальтового боя намного выше, чем в холодной. Это делает его более дешёвым.

Укладка

Укладка асфальтовой крошки – многоступенчатый процесс, который начинается с подготовки основания. Грунт должен быть плотным и ровным, без перепадов высоты.

На землю засыпается или заливается подложка. В её качестве выступает битый кирпич, щебёнка или бетон. Слой необходимо тщательно утрамбовать катком или виброплитой.

Далее укладывают сам гранулят. Специалисты ООО «ДСК-1 АС СТРОЙ» вносят материал послойно. Каждый уровень уплотняется. Это выгоняет лишнюю жидкость и повышает монолитность материала.

В качестве финального штриха по верхнему слою крошки надо пройтись дорожным катком.

Стоимость

ООО « АС СТРОЙ» предоставляет качественный асфальтобетонный бой в любых объёмах. Тип и фракция зависят от желания клиента. На асфальтовую крошку цена за м³ одна из наиболее выгодных по Москве.

Помимо простого приобретения покупатель получает бесплатную консультацию. Специалисты подскажут, сколько асфальтовой крошки надо в конкретном случае, и какой техникой для неё лучше воспользоваться.

Доставка асфальтовой крошки в Московской области – предельно удобное предложение. Больше не нужно заботиться о транспортировке материала – компания сделает это за вас. Асфальтовая крошка в область доставляется с максимальной скоростью.

Асфальтирование дорог

Качественное асфальтирование дорог – многоступенчатый процесс. Дорожное покрытие напоминает слоёный пирог из множества уровней с различными свойствами. Уложенное в один слой полотно не выдержит существенных нагрузок, быстро разобьётся под колёсами автомобилей. А без использования специализированной техники укладка асфальта невозможна.

ООО « АС СТРОЙ» осуществляет все этапы асфальтоукладочных мероприятий. Их можно разделить на три больших блока. К предварительным работам относят расчёты, проектирование и геологоразведку. Также здесь извлекают почву, устраняют различные препятствия и уплотняют грунт.

Обустройство основания заключается в последовательной укладке слоёв различных материалов. Каждый уровень важен для полноценного функционирования всей дороги, и исключать его из проекта нельзя. Укладка асфальта заключается в монтаже нескольких слоёв с разными характеристиками. Уложить асфальтобетон в один слой – гарантированно испортить дорожное полотно.

Асфальтирование дорог Москва и Московская осуществляется только в тёплое время года. Зимой асфальт не укладывают. Температура воздуха весной не должна опускаться ниже +5°C, осенью – ниже +10°C. Погода необходима сухая, без дождей – как перед монтажом, так и во время него. Если почва влажная, работы надо отложить.