Асфальтирование территории в Москве и в Подмосковье

Услуга асфальтирования территории является сегодня наиболее востребованной после завершения строительства домов, бизнес центров и других участков.
Также асфальтирование востребовано для строительства дорог, тротуаров и подъездных участков.
В первую очередь занимаются именно асфальтированием, а затем только облагораживанием дворов и территории вокруг.

Естественно, для качественного асфальтирования любого участка, требуется найти компанию, которая будет иметь весь спектр услуг, а также профессиональных строителей и весь парк техники.
К счастью, наша компания АС-Строй работает на рынке уже много лет и имеет все необходимое оборудование, высококвалифицированных специалистов и даже завод-партнер по производству отличных и дешевых асфальтобетонных смесей для укладки асфальта на любой территории.

Но прежде чем решать в пользу асфальтирования вашего участка необходимо разобраться, почему сегодня выгодно именно этот вид материала и строительных работ по сравнению с другими вариантами на рынке.

Для асфальтирования придомовой территории также необходимо учитывать размер площади, состояние грунта и доступность места. Кроме того, придомовая территория может иметь особенности, такие как неровности, уклоны, наличие деревьев или других препятствий, что также может повлиять на стоимость работ.

Обычно цена асфальтирования придомовой территории рассчитывается за квадратный метр. Однако для получения точной цены лучше всего обратиться к специализированным компаниям или подрядчикам для проведения оценки и составления сметы, учитывая все особенности конкретной территории.

Наконец, при планировании асфальтирования придомовой территории стоит учесть ее функциональное назначение — например, для парковки автомобилей, обустройства пешеходных дорожек или создания отдельной зоны отдыха. Все эти факторы также могут повлиять на стоимость и объем работ.

Преимущество — Асфальтирование участка

• Асфальт в отличие от плитки является более прочным и цельным, что позволяет ему прослужить дольше и быть защищенным от физических воздействий окружающей среды. Если плитка состоит из отдельных частей, которые могут утопиться в землю при большой нагрузке или вообще раздробиться, то асфальтовая дорога, дорожка или площадка — это цельное полотно, которое выдерживает даже самые сильные нагрузки от многотонных грузовиков, оставаясь в таком же состоянии, что и до этого.участок.

Основой деятельности нашей компании является асфальтирование дорог. Нам удается укладывать асфальт на участках с любыми видами почв и на любой местности, так как соблюдаются все технологические стандарты, а компания обладает полным комплектом необходимого оборудования и, самое главное, богатым опытом работы. Мы гарантируем качество покрытия, выполняя асфальтирование дорог в Москве и Подмосковье по приемлемым ценам.

Базовые типы асфальтового покрытия

Опираясь на различные задачи заказчика, площади дороги и технические особенности, в процессе укладки асфальта можно выделить несколько основных видов работ:

• Прокладка новой дороги.
• Основательный ремонт.
• Увеличение ширины ранее проложенной трассы.
• Местный ремонт ям и трещин на асфальте.

Хоть процедура асфальтирования территории проще и быстрее, чем с той же плиткой, однако, необходимо учитывать некоторые факторы:

Наличие старого слоя асфальта. Если на участке проведения работ по укладке асфальта уже присутствует старый слой асфальтирования, то нет необходимости создавать основание для укладки нового слоя. Достаточно сделать демонтаж старого асфальта, проверить основание на пригодность и целостность, а затем просто положить новый слой асфальтобетонной смеси. Это значительно упрощает и ускоряет ход работ, а также экономит на материале.

Если же асфальтирование проводится на территории без любого благоустройства до этого, то в дело включается инженер и геодезист, который проводят первичный осмотр участка, делают исследование почвы, а также разметку перед началом работ. Затем строители расчищают территорию от мусора, изымают плохой слой почвы, который указал геодезист, и начинают формирование основания. Основание создается из трех слоев: песок, мелкая и крупная щебенка. Каждый слой равняется и утрамбовывается с помощью техники. Также всегда создается канавки для отвода воды при сильных дождях, что не позволит размыть основание и повредить асфальт в будущем.

После того, как основание готово начинается укладка асфальта. Здесь возможно несколько вариантов. Можно уложить асфальт в два слоя, если участок асфальтирования будет подвергаться сильным нагрузкам, например, если это трасса или дорога, по которой часто ездят грузовики и большой поток машин. Если же перед нами тротуар, двор или дорожка в парке, то нет смысла укладывать в два слоя. Можно обойтись одним, при этом поверхность сохранит все свои свойства, прочность и долговечность, а клиент сможет значительно сэкономить на материале и работах. Конечно, при желании клиент может решить, что лучше положить в два слоя, тогда асфальтовая территория послужит дольше.

Планирование обустройства территории возле дома с помощью укладки асфальта – точно хорошее решение! Вообразите, например, ситуацию:

Вы выходите во двор, пачкаете обувь в грязной луже, пытаетесь добраться до машины по неровной дороге. Приходится изрядно постараться, чтобы не покрыться полностью грязью, утонув в размытой дороге. Не самые приятные ощущения, не правда ли?

Асфальт – прекрасный материал для покрытия парковочных зон, детских площадок и пешеходных дорожек. Он удобен в использовании, надежен и не требует больших затрат. По этим причинам асфальт – незаменимый материал в обновлении московских дворов. Большая часть населения крупных городов привыкла к хождению по ровному покрытию и считает дворы без асфальта дикостью. В 2011 году правительство города потребовало массово покрыть дворы асфальтом. С того времени Москва гораздо чище и приятнее для перемещений как пешком, так и на транспорте.

• Предварительный расчет давления на асфальт. Например, с грузовиком нагрузка на покрытие окажется больше, чем средние показатели. 
• Толщина покрытия. Если по дороге будут ходить пешком, хватит 3-4 см, для машин нужно будет уложить 5-7 см.
• Климатический фактор. Для максимизации долговечности покрытия нужно помнить, что осенью при укладке асфальта должно быть не холоднее +10 градусов по Цельсию. Весной минимальная температура – +5 градусов. Грамотное планирование и точное выполнение регламента по укладке покрытия дают высокое качество готовой дороги. 

Чтобы быть уверенным в надежности покрытия и точно учесть основные факторы, важно обладать профессиональными знаниями по работе с асфальтобетонными материалами. Именно поэтому асфальтирование участков около дома стоит отдать в умелые руки специалистов.

Даже самое крепкое и износоустойчивое асфальтовое покрытие спустя годы эксплуатации становится непригодным для дальнейшего движения транспортных средств. У этого есть ряд причин:

Непривычный климат, к которому асфальт не был подготовлен (резкое похолодание и скорое потепление, аномальная жара летом).

• • Нарушение регламента укладывания асфальта.
  • Естественное разрушение.Слишком большая нагрузка на дорожное полотно.

Капитальный ремонт стоит проводить, если как минимум 15% площади дорожного покрытия значительно повреждено. Для этого нужно окончательно убрать старый асфальт или его часть (зависит от размера повреждений) и сделать новое покрытие.

Наши услуги также включают в себя укладку нижнего слоя крупнозернистого асфальта, который обеспечивает прочность и долговечность покрытия. Мы используем только качественные материалы и следим за каждым этапом работ, чтобы гарантировать идеальный результат. Обращайтесь к нам для профессиональной укладки асфальтового покрытия и вы получите надежное и привлекательное покрытие для вашей площадки.

Также мы предлагаем услуги по укладке верхнего слоя мелкозернистого асфальта, который придает покрытию гладкость и привлекательный внешний вид. Наша команда профессионалов обеспечит качественную укладку и отличный результат, который будет служить вам долгие годы. Обращайтесь к нам для создания надежного и эстетичного асфальтового покрытия. После замера составим Вам смету.